A farkon shekarun 1900 - a daidai lokacin da jiragen ruwa suka fara gwajin injunan dizal - wata muhimmiyar sabuwar dabara ta kunno kai a daya karshen layin tudu.
A cikin rabin farko na karni na ashirin dafamfo inji hatimiya zama daidaitaccen mu'amala tsakanin tsarin shafting a cikin tarkacen jirgin da abubuwan da aka fallasa ga teku.Sabuwar fasahar ta ba da ci gaba mai ban mamaki a cikin aminci da sake zagayowar rayuwa idan aka kwatanta da kwalayen kaya da hatimin gland da suka mamaye kasuwa.
Haɓaka fasahar hatimin hatimi na shaft yana ci gaba a yau, tare da mai da hankali kan haɓaka aminci, haɓaka rayuwar samfuran, rage farashi, sauƙaƙe shigarwa da rage girman kulawa.Hatimi na zamani suna zana kan kayan zamani na zamani, ƙirar ƙira da tsarin masana'antu tare da cin gajiyar haɓakar haɗin kai da samun bayanan don ba da damar saka idanu na dijital.
KafinInjiniya Seals
Shaft inji likewani gagarumin mataki ne na ci gaba daga fasahar da aka yi amfani da ita a baya don hana ruwan teku shiga cikin tarkacen da ke kewaye da ramin farfela.Akwatin shaƙewa ko cushewar gland yana da abin da aka ɗaure, mai kama da igiya wanda aka ɗaure a kusa da sandar don samar da hatimi.Wannan yana haifar da hatimi mai ƙarfi yayin ƙyale sandar ta juya.Koyaya, akwai lahani da yawa waɗanda hatimin injin ya magance.
Rashin jujjuyawar igiya da ke jujjuyawa da tattarawa yana haifar da lalacewa akan lokaci, yana haifar da ɗigon ɗigo har sai an gyara ko maye gurbin.Ko da ya fi tsada fiye da gyaran akwatin shaƙewa shine gyaran katakon farfela, wanda kuma yana iya lalacewa ta hanyar gogayya.Da shigewar lokaci, mai yuwuwar shaƙewa ya sa tsagi a cikin shaft ɗin, wanda a ƙarshe zai iya jefar da tsarin motsa jiki gaba ɗaya daga jeri, wanda ke haifar da jirgin ruwa yana buƙatar busasshen docking, cire shaft da maye gurbin hannun riga ko ma sabunta shaft.A ƙarshe, akwai asarar haɓakar haɓakawa saboda injin yana buƙatar samar da ƙarin ƙarfi don juyar da magudanar ruwa zuwa cunkoson gland mai tauri, bata kuzari da mai.Wannan ba sakaci ba ne: don cimma ƙimar ɗigon ruwa mai karɓuwa, kayan shayarwa dole ne tauri sosai.
Cunkushe gland shine zaɓi mai sauƙi, mara lafiya kuma galibi ana samun shi a yawancin ɗakunan injin don ajiya.Idan hatimin inji ya gaza, zai iya ba jirgin ruwa damar kammala aikinsa kuma ya koma tashar jirgin ruwa don gyarawa.Amma hatimin ƙarshen fuskar injin da aka gina akan wannan ta hanyar haɓaka aminci da rage ɗigogi har ma da ban mamaki.
Hatimin Injini na Farko
Juyin Juyin Juya Halin da aka yi a kewayen abubuwan da ke juyawa ya zo tare da sanin cewa sarrafa hatimin tare da shaft - kamar yadda ake yi tare da tattarawa - ba lallai ba ne.Fuskoki guda biyu - daya yana jujjuyawa tare da shaft da sauran ƙayyadaddun - an sanya su daidai gwargwado zuwa sandar kuma an danna su tare da sojojin ruwa da na injiniyoyi na iya samar da hatimi mai matsewa, wani binciken da aka danganta ga injiniya George Cooke a 1903.An haɓaka hatimin injiniyoyi na farko da aka yi amfani da su a kasuwanci a cikin 1928 kuma an yi amfani da su akan famfo na centrifugal da compressors.
Lokacin aikawa: Oktoba-27-2022