Yadda Ake Dakatar da Lalacewar Hatimin Inji Mai Maimaita a Famfon Ruwan Zafi

Dalilin da yasa famfunan ruwan zafi ke lalata hatimin injina

Amfani da ruwan zafi yana haifar da ƙalubale na musamman ga kayan aiki masu juyawa. Sama da 160°F (71°C), yanayin jiki na ruwa yana canzawa sosai, yana rage man shafawarsa kuma yana ƙara yiwuwar walƙiyar ruwa a mahaɗin rufewa. Fahimtar dalilin da yasahatimin injiniya ya gazaa cikin waɗannan muhallin yana buƙatar bambancewa tsakanin lalacewar injina na yau da kullun da kuma ɓarnar da ke faruwa sakamakon rashin kwanciyar hankali na zafi ko na hydraulic.

Idan aka sake amfani da famfunan amfani na yau da kullun don ciyar da tukunyar jirgi mai zafi, ko kuma amfani da mai, ko kuma amfani da dumamar yanki, hanyoyin rufe su galibi ana tura su fiye da iyakokin ƙira. Rage waɗannan gazawar yana buƙatar fahimtar ƙarfin thermodynamic da ke aiki akan ɗakin hatimi da takamaiman yanayin gazawar da suke haifarwa.

Alamomin gama gari na gazawar hatimi akai-akai

Alamun gani da aiki na gazawar da wuri sau da yawa suna bayyana tun kafin malalar ruwa ta tilasta wa famfo ya rufe. Ma'aikatan kulawa na iya lura da tarin ƙurar carbon a kusa da gland, kuka akai-akai yayin farawa, ko ƙaruwa a hankali a cikin yawan amfani da ruwan hatimi idan an yi amfani da ruwan wanke-wanke na waje. Lokacin da Matsakaicin Lokaci Tsakanin Kuskure (MTBF) na hatimin injiniya ya faɗi ƙasa da watanni 12 zuwa 18 a cikin aikace-aikacen ruwan zafi na yau da kullun, yana nuna matsala ta muhalli ko tsarin da ke ci gaba da lalacewa maimakon lahani na kayan aiki daban-daban.

Kimanta lokacin da matsalar ta faru yana da matuƙar muhimmanci. Hatimin da ya gaza cikin awanni 48 na shigarwa yawanci yana nuna manyan kurakuran shigarwa, rashin daidaiton daidaito, ko yanayin bushewa nan take. Akasin haka, gazawar da ke faruwa bayan watanni uku zuwa shida na aiki yana da alaƙa da canjin yanayin aiki, tarin girma a hankali, ko ci gaba da aiki a waje da mafi kyawun murfin zafi.

Tasirin zafin jiki, matsin lamba, da kuma gefen tururi

Alaƙar da ke tsakanin zafin jiki, matsin lamba, da kuma gefen tururi ita ce abu mafi muhimmanci a cikin amincin hatimin ruwan zafi. Yayin da zafin ruwa ke ƙaruwa, matsin lambar tururinsa yana ƙaruwa sosai. Idan matsin lambar da ke cikin ɗakin hatimin bai wuce matsin lambar tururin ruwan da isasshen gefe ba - yawanci ana ba da shawarar ya zama aƙalla 25 zuwa 50 psi (1.7 zuwa 3.4 bar) sama da matsin lambar tururi - walƙiya tana faruwa.

Walƙiya shine saurin sauyawar ruwan ruwa zuwa tururi kai tsaye a cikin lokaci mai sauri.tsakanin fuskokin hatimin injiSaboda tururi ba ya samar da man shafawa kwata-kwata, fuskoki suna fuskantar bushewa nan take, suna haifar da gogayya mai yawa da zafi na gida. Wannan ƙarar zafi yana sa fuskokin su karkace, yana buɗe gibin fim ɗin ruwa kuma yana barin ƙwayoyin cuta masu ɓarna su shiga, wanda ke hanzarta lalata saman da aka lanƙwasa cikin sauri.

Alamomin gazawar rufewa da gazawar tsarin

Ganewar asali tana buƙatar bambancewa tsakanin gazawar hatimi na farko da gazawar famfo wanda ke bayyana a hatimin kawai. Hatimin injiniya sau da yawa shine mafi rauni a cikin haɗuwa mai juyawa kuma zai gaza a matsayin wata alama ta biyu ta wahalar hydraulic ko na inji. Misali, cavitation da rashin isasshen Net Positive Suction Head (NPSHA) ke haifarwa yana haifar da bugun matsin lamba mai ƙarfi wanda zai iya karya fuskokin hatimi masu rauni.

Hakazalika, lalacewar bearing ko aiki daga Best Efficiency Point (BEP) na famfo yana haifar da nauyin radial mai yawa. Idan karkacewar shaft ya wuce inci 0.002 (0.05 mm) a fuskokin hatimin, ƙarfin bin diddigin maɓuɓɓugan ya yi yawa. A cikin waɗannan yanayi, maye gurbin hatimin injiniya ba tare da magance lalacewar bearing ko rashin kwanciyar hankali na hydraulic ba yana tabbatar da sake dawowar gazawar cikin sauri.

Abubuwan Zane na Hatimi da Suka Fi Muhimmanci

Zaɓar hatimin injina da ya dace don ruwan zafi yana buƙatar wuce ƙa'idodin amfani na yau da kullun. Tsarin zahiri, yanayin fuska, da abubuwan da aka haɗa dole ne su jure yanayin zafi mai yawa da kuma rashin kyawun halayen mai na ruwan zafi.

Dole ne injiniyoyi su tantance ainihin sigogin aiki—musamman matsakaicin zafin jiki mai ci gaba, ƙaruwar matsin lamba na ɗan lokaci, da tsarkin ruwa—don ƙayyade tsarin hatimi wanda ke kula da fim ɗin ruwa mai ƙarfi a ƙarƙashin duk yanayin aiki da ake tsammani.

Tsarin hatimi mai daidaito ko mara daidaito

Daidaiton hatimin inji yana ƙayyade yawan matsin lamba da ake amfani da shi don tura fuskokin hatimin tare. Hatimin da ba su da daidaito yawanci ana iyakance su ga matsin lamba kusan 150 psi (ma'aunin 10) da matsakaicin yanayin zafi. A cikin amfani da ruwan zafi, ƙarfin rufewa mai yawa na hatimin da ba shi da daidaito yana haifar da zafi mai yawa, wanda ke rage yawan tururin kuma yana haifar da walƙiya.

Ga tsarin ruwan zafi da ke aiki sama da 200°F (93°C) ko kuma a matsin lamba mai yawa,daidaita hatimin injiDole ne. Tsarin da aka daidaita yana canza rabon geometric na fuskokin hatimi, yana rage ƙarfin rufewa na hydraulic yayin da yake kiyaye isasshen matsin lamba don hana zubewa. Wannan gyare-gyare yawanci yana rage samar da zafi a fuskoki da kashi 20% zuwa 30%, yana faɗaɗa iyakar matsin lamba-gudun (PV) kuma yana faɗaɗa tsawon rayuwar hatimin a cikin ruwa mai canzawa sosai.

Hatimi ɗaya ko biyu na inji

Hatimin inji guda ɗayaSun dogara gaba ɗaya akan ruwan famfo don shafawa da sanyaya. Duk da cewa suna da araha, amma suna da matuƙar rauni ga lalacewa ta hanyar sarrafawa, walƙiya, da kuma busar da ruwa. Idan aka katse samar da ruwan zafi ko tururi, hatimi ɗaya zai lalace cikin sauri. Don rage wannan, wurare sau da yawa suna canzawa zuwa hatimi na inji biyu (biyu) don kadarorin da ke da mahimmanci ko masu zafi mai yawa.

Hatimin inji guda biyu suna amfani da wani shinge na biyu ko ruwan buffer don raba fuskokin hatimin daga ruwan aiki mai tsauri, yana tabbatar da ci gaba da shafawa ba tare da la'akari da yanayin cikin famfon ba.

Kayan fuska, elastomers, da zaɓin bazara

Zaɓin abu ba shi da wani amfani a yanayin ruwan zafi. Ga fuskokin hatimi na farko, carbon da aka yi wa Antimony-impregnated carbon da ke gudana akan Silicon Carbide (SiC) ko Tungsten Carbide (TC) haɗuwa ce gama gari, yana ba da daidaito mai kyau na juriya ga lalacewa da kuma damar tsira daga bushewa. Duk da cewa SiC da SiC suna ba da tauri na musamman, yana da matuƙar sauƙin fashewa idan ruwan ya yi walƙiya kuma fuskoki suka bushe.

Zaɓin Elastomer (O-ring) yana da matuƙar muhimmanci saboda haɗarin lalacewar sinadarai. Ana amfani da FKM (Viton) sosai a masana'antu amma ya shahara wajen fuskantar hydrolysis—rushewar sinadarai—a cikin ruwan zafi sama da 212°F (100°C). Madadin haka, EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) shine elastomer da aka fi so don ruwan zafi da tururi, yana iya jure yanayin zafi har zuwa 300°F (149°C). Bugu da ƙari, ana ba da shawarar ƙira-ƙira ...

Yadda Ake Gane Rashin Hatimin Hatimi Kafin Sauya Shi

Sauya wani abu a hankaligazawar hatimin injiba tare da gano tushen musabbabin ba, yana tabbatar da sake gazawa. Tsarin tsaftacewa da duba hanya yana da mahimmanci don gano takamaiman abubuwan da ke haifar da damuwa ta injiniya, zafi, ko sinadarai waɗanda suka lalata tsarin rufewa.

Ta hanyar ɗaukar hatimin da ya gaza a matsayin shaidar bincike, injiniyoyin aminci za su iya tsara yanayin lalacewar jiki zuwa takamaiman abubuwan da ba su dace ba na aiki, wanda ke ba da damar yin ayyuka masu inganci da kuma ingantaccen gyara.

Duba fuskokin hatimi, hannayen riga, da zoben O

Binciken da aka yi a hankali yana ba da tabbataccen shaida game da dalilin da ya sa hatimin injiniya ya gaza. Dole ne injiniyoyi su bincika manyan fuskokin tauri don duba zafi - jerin ƙananan fasa radial da suka samo asali daga tsakiyar zoben hatimi. Wannan takamaiman tsarin lalacewa shine alamar girgizar zafi, yana tabbatar da cewa ruwan ya haskaka zuwa tururi kuma fuskokin sun bushe kafin ruwan sanyi ya kashe su ba zato ba tsammani. Bugu da ƙari, zurfin lanƙwasa ko kumfa a kan zoben farko na carbon yana nuna rashin isasshen man shafawa ko harin sinadarai.

Abubuwan rufewa na biyu da kayan aikin suma suna ba da labari mai mahimmanci. Zoben O-zoben da suka bayyana a waje, sun yi laushi, ko kuma sun yi rauni suna nuna balaguron zafin jiki fiye da iyakokin da aka ƙayyade na elastomer. Misali, idan zoben O-zoben EPDM ya fuskanci yanayin zafi na gida wanda ya wuce 300°F (149°C), zai taurare kuma ya rasa sassaucinsa, wanda zai haifar da hanyar zubewa ta biyu. Fuskantar da ke kan sandar famfo ko hannun riga a ƙarƙashin zoben O-zoben mai motsi yana ƙara nuna motsi ko girgiza mai yawa a lokacin aiki.

Duba daidaiton motsi, vibration, da kuma matsin lamba na bututu

Ingancin injinan famfon kai tsaye yana nuna tsawon lokacin hatimin. Daidaito tsakanin famfon da injin ba za a iya yin sulhu ba. Daidaito tsakanin kusurwoyi ya wuce inci 0.005 a kowace inci, ko kuma daidaiton layi ɗaya fiye da inci 0.002, yana tilasta hatimin injin ya rama ta atomatik tare da kowace juyawar shaft, wanda ke haifar da gajiyar maɓuɓɓugan ruwa ko bello da kuma yawan lalacewa a fuska.

Tsarin bututu wani ɓoyayyen mai kashe hatimin inji ne. Lokacin da aka ɗaure bututun ruwan zafi mai nauyi da aka faɗaɗa ta hanyar zafi zuwa flanges na famfo ba tare da tallafi mai kyau ba, yana ɓatar da akwatin famfo. Wannan karkacewar yana haifar da karkacewar shaft mai tsanani da gogewa ta ciki. Gudanar da nazarin girgiza mataki ne na yau da kullun na ganewar asali; girgizar gaba ɗaya da ta wuce in/sec RMS sau da yawa tana bayyana lalacewa, rashin daidaituwa, ko matsalolin amsawa waɗanda ke lalata ikon bin diddigin fuska na inci-inch na hatimin.

Yin bita kan bayanan aiki da yanayin aiki

Dole ne a haɗa duba jiki da bayanan aiki don samar da cikakken hoton ganewar asali. Ƙungiyoyin aminci ya kamata su sake duba yanayin tarihi na SCADA ko DCS wanda ya kai ga gazawar. Nemi ƙarin matsin lamba kwatsam, abubuwan da suka faru na rashin tabbas, ko hauhawar zafin jiki waɗanda suka yi daidai da lalacewar jiki da aka gani a kan hatimin.

Dole ne a kula da yawan kwararar ruwa. Idan famfon yana aiki a ƙasa da Mafi ƙarancin kwararar ruwa mai ci gaba (MCSF), sake zagayowar ruwa na ciki yana aiki azaman birki na hydraulic, yana canja wurin kuzarin motsi zuwa zafi cikin sauri. A cikin ƙarfin da aka rufe, wannan na iya haifar da ƙaruwar zafin ruwa da 10°F zuwa 20°F (5°C zuwa 11°C) a minti ɗaya, yana tururin ruwan a wurin hatimin kafin zafin ruwan mai yawa ya haifar da ƙararrawa mai zafi sosai.

Matakan Gyara don Hana Matsalolin da Ke Faruwa

Rage yawan gazawar da ake samu yana buƙatar canza yanayin aiki ko tsarin tallafin hatimin injina don tabbatar da cewa ruwa mai tsafta, sanyi, da tsafta yana nan a fuskokin hatimin a kowane lokaci.

Ayyukan gyara sun fara ne tun daga tilasta tsauraran matakan kulawa da aiki zuwa aiwatar da tsare-tsaren bututun API na zamani waɗanda ke sarrafa yanayin zafi na ɗakin hatimi.

Inganta shigarwa da shirya ɗakin rufewa

An kafa tushen ingancin hatimi kafin a kunna famfon. Dole ne a tabbatar da juriyar shigarwa ta amfani da alamun bugun kira. Dole ne a kiyaye kwararar shaft sosai a ƙasa da inci 0.001 (0.025 mm) Jimlar Karatun Alama (TIR). Bugu da ƙari, kwararar fuskar ɗakin hatimi (murabba'i zuwa shaft) dole ne ya kasance cikin inci 0.0005 a kowace inci na diamita na shaft don tabbatar da cewa gland ɗin da ke tsaye yana zaune daidai.

Shirye-shiryen ɗakin rufewa ya haɗa da tsauraran hanyoyin fitar da iska. Tsarin ruwan zafi yana iya fuskantar iska ko tururi da aka makale a cikin rukunin sama na akwatin cikewa. Idan ɗakin rufewa bai fitar da iska yadda ya kamata ba kafin a fara aiki, ɓangaren sama na fuskar hatimin zai bushe gaba ɗaya, wanda zai haifar da lalacewar zafi nan take cikin daƙiƙa kaɗan na farko na aiki.

Sarrafa mafi ƙarancin kwarara da hanyoyin farawa

Tsarin aiki yana da matuƙar muhimmanci kamar ƙirar injiniya. Domin hana saurin ƙaruwar zafin jiki da ke da alaƙa da sake zagayowar ƙarancin kwarara, dole ne wuraren aiki su aiwatar da kariyar injiniya ko tsari don tabbatar da cewa famfon ba ya aiki ƙasa da MCSF ɗinsa. Shigar da Bawuloli Masu Sauya Tsarin Aiki na Atomatik (ARVs) ko layukan kewaye mafi ƙarancin kwarara suna tabbatar da ci gaba da yawan ruwa yana motsawa ta cikin akwatin, yana watsa zafi yadda ya kamata.

Dole ne a aiwatar da ƙa'idojin farawa sosai, musamman ga famfunan jiran aiki a cikin ruwan zafi. Yin amfani da murfin famfon sanyi nan take zuwa ga kwararar ruwa mai nauyin 250°F (121°C) yana haifar da mummunan karkacewar zafi mara daidaituwa, wanda ke daidaita fuskokin hatimin kafin ma sandar ta fara juyawa. Dole ne kayan aiki su kafa hanyoyin ɗumamawa da aka tsara, ta amfani da magudanar ruwa ko layukan ɗumamawa don kiyaye yawan ɗumamawa a hankali na kimanin 5°F zuwa 10°F a minti ɗaya, don tabbatar da daidaiton zafi kafin fara aiki.

Amfani da tsarin busar da ruwa, kashewa, sanyaya, ko tsarin shinge

Idan zafin aikin ya wuce iyakokin aiki na hatimin, ana buƙatar kula da muhalli na waje. Tsarin Bututun API yana ƙayyade yadda ake tura ruwa zuwa da kuma daga hatimin injin don samar da sanyaya, wankewa, ko kariya daga shinge.

Ga masu amfani da ruwan zafi mai tsanani, ana ba da shawarar API Plan 23 sosai. Ba kamar Plan 21 ba, wanda ke ci gaba da sanyaya ruwan zafi daga fitar famfo, Plan 23 yana sake zagayawa ƙaramin adadin ruwa a wuri tsakanin ɗakin hatimi da na'urar musayar zafi ta musamman. Wannan tsarin rufewa mai inganci sosai zai iya rage zafin ɗakin hatimi cikin sauƙi da 50°F zuwa 100°F (28°C zuwa 56°C) idan aka kwatanta da zafin aikin da aka saba, yana kawar da haɗarin walƙiya gaba ɗaya da kuma ƙara tsawon rayuwar hatimi.

Shawarar Gyara, Haɓakawa, ko Sake Zane

Idan aka fuskanci matsalar hatimin inji na yau da kullun, ƙungiyoyin injiniyan kulawa da aminci dole ne su tantance ko za su ci gaba da gyara tsarin da ke akwai, haɓaka ƙayyadaddun hatimin, ko kuma su bi cikakken tsarin sake fasalin.

Wannan shawarar ta dogara ne akan nazarin farashin zagayowar rayuwa mai tsauri, daidaita kuɗaɗen jari da aka kashe a gaba da kuma hukunce-hukuncen dogon lokaci na aikin gyara, kayan maye gurbin, da kuma lokacin hutun samarwa ba tare da shiri ba.

Kwatanta farashin gyara da tsawon lokacin rufewa

Gaskiyar farashin lalacewar hatimin inji ya wuce takardar biyan kuɗin ɓangaren maye gurbin. Ya ƙunshi aikin da ake buƙata don rushewa da shigarwa, farashin ruwan shinge, tasirin muhalli na ɓuya, da kuma babban hukuncin kuɗi na asarar samarwa. Hanyar gyara ta yau da kullun galibi tattalin arziki ne na ƙarya a cikin yanayin gazawa na yau da kullun.

Misali, idan hatimin amfani na yau da kullun yana kashe $1,500 don gyarawa amma ya gaza a kowane watanni 6, farashin gyaran kai tsaye na shekara-shekara ya wuce $3,000 - ban da lokacin hutu. Wannan kuɗin da ake kashewa akai-akai zai wuce jarin da ake buƙata sau ɗaya na $4,500 zuwa $6,000 don hatimin harsashi mai zafi mai kyau wanda aka sanye shi da ingantaccen tsarin bututu wanda ke samar da ingantaccen MTBF na watanni 36. Kimanta Jimlar Kuɗin Mallaka (TCO) a cikin shekaru uku zuwa biyar yana bayyana a sarari lokacin da dabarun gyara ba zai sake aiki ba.

Lokacin da za a haɓaka ƙayyadaddun hatimi

Haɓaka takamaiman hatimin ya zama dole lokacin da gaskiyar aikin famfon ya bambanta da ƙa'idodin ƙira na asali. Abin da ke haifar da haɓakawa shine ɓullar tsari, inda gyare-gyaren tsarin ke tura zafin ruwan sama a hankali sama da ƙayyadaddun ƙira na asali (misali, yana ratsawa daga 180°F na farko zuwa 220°F mai ɗorewa tsawon shekaru da yawa na faɗaɗa wurin aiki).

Sauran abubuwan da ke haifar da hakan sun haɗa da yawan kunnawa/kashewa da famfo ke yi, wanda ke haifar da girgizar zafi mai maimaitawa, ko aiwatar da ƙa'idodi masu tsauri na muhalli da aminci game da zubar ruwa. Matsarwa daga hatimin sashi ɗaya mara daidaito zuwa hatimin harsashi mai daidaito, sauyawa daga FKM zuwa EPDM elastomers, ko haɓakawa daga Tsarin 11 zuwa Tsarin 23 na sanyaya madauri haɓakawa ne na yau da kullun, masu tasiri sosai ga aikace-aikacen ruwan zafi da ya wuce matakin 200°F (93°C).

Gina tsarin gyara da aka fi mayar da hankali a kai

Magance matsalolin da aka maimaita yana buƙatar tsarin gyara mai tsari, wanda aka fifita a hankali maimakon tsarin watsawa. Mataki na farko ya kamata ya mayar da hankali kan 'ya'yan itacen da ba su da tsayi: gyara daidaiton famfo, tabbatar da iyakokin NPSHa, kawar da matsin lamba na bututu, da kuma aiwatar da tsauraran matakan dumama famfo da mafi ƙarancin kwarara. Waɗannan gyare-gyaren aiki suna buƙatar ƙarancin kashe kuɗi kuma galibi suna magance babban kaso na gazawar da ba a yi ba kafin lokaci.

Mataki na biyu ya ƙunshi haɓaka injiniyanci ga hatimin da kansa, kamar ƙayyade yanayin yanayin fuska mai daidaito, inganta kayan fuska don ƙarancin man shafawa, da kuma tabbatar da dacewa da elastomer. A ƙarshe, mataki na uku yana buƙatar kashe kuɗi don tsarin tallafi na ci gaba, kamar shigar da masu sanyaya hatimi (Shirin 23) ko canzawa zuwa saitunan hatimi masu matsin lamba biyu (Shirin 53A) don aikace-aikacen da suka fi ƙarfin aiki da zafin jiki. Wannan haɓaka tsarin yana tabbatar da cewa an yi amfani da jarin yadda ya kamata don kawar da tushen lalata hatimin injiniya har abada.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

• A kiyaye matsin lamba a ɗakin rufewa aƙalla 25 zuwa 50 psi sama da matsin tururin ruwa don rage walƙiya da bushewar gudu a fuskokin hatimin.
• A yi amfani da MTBF a ƙasa da watanni 12 zuwa 18 a cikin ruwan zafi a matsayin shaida na matsalar tsarin ko aikace-aikacen da ke dawwama, ba kawai mummunan hatimi ba.
• A binciki kurakuran shigarwa cikin awanni 48 don kurakurai, rashin daidaiton tsari, rashin daidaiton saitin, ko yanayin aiki na bushewa nan take.
• Duba yanayin aikin famfo kamar NPSH, cavitation, lafiyar bearing, karkacewar shaft, da nisan da ke tsakanin su da BEP kafin a ɗora alhakin hatimin kawai.
• Yi amfani da zane-zanen hatimi, kayan aiki, da tsare-tsaren tallafi da aka kimanta don ruwan zafi mai yawa maimakon sake amfani da hatimin famfo na yau da kullun fiye da iyakokin su.

Tambayoyin da Ake Yawan Yi

Me yasa hatimin injina ke lalacewa sau da yawa a cikin famfunan ruwan zafi?

Ruwan zafi yana da ƙarancin man shafawa da kuma matsin tururi mai yawa. Idan matsin lamba na ɗakin rufewa ya yi kusa da matsin tururi, ruwa zai iya shiga cikin tururi a fuskokin hatimin, wanda zai haifar da bushewar gudu, gurɓataccen zafi, ƙurar carbon, zubewa, da kuma lalacewar fuska cikin sauri.

Wane gefen tururi ne aka ba da shawarar don hatimin injina na ruwan zafi?

Manufar da ake amfani da ita ita ce a kiyaye matsin lamba a ɗakin rufewa aƙalla daga 25 zuwa 50 psi, ko kuma daga 1.7 zuwa 3.4 bar, sama da matsin tururin ruwa. Wannan gefen yana taimakawa wajen hana walƙiya a fuskokin hatimin.

Shin hatimin da ke zubar da ruwa koyaushe yana nufin hatimin ya lalace?

A'a. Hatimin sau da yawa shine abu na farko da ke nuna alamun matsalar tsarin da ta fi yawa, kamar cavitation, rashin kyawun NPSH, karkacewar shaft, lalacewar bearing, rashin daidaito, ko aiki nesa da Mafi kyawun Ingancin Famfo.

Menene gazawar hatimi cikin awanni 48 yawanci ke nuna?

Rashin aiki cikin awanni 48 yawanci yana nuna kuskuren shigarwa, rashin daidaito mai tsanani, saitin hatimin da bai dace ba, aiki da bushewa nan take, ko kuma babban yanayin aiki wanda hatimin ba zai iya rayuwa ba.

Yaushe ya kamata a ɗauki gazawar hatimi akai-akai a matsayin matsala mai ɗorewa?

Idan hatimin injina na MTBF ya faɗi ƙasa da watanni 12 zuwa 18 a cikin tsarin aikin ruwan zafi na yau da kullun, wataƙila dalilin yana da tsari maimakon bazuwar. Duba matsin lamba, zafin jiki, tsarin fitar da ruwa, injinan famfo, shigarwa, da yanayin shaft.